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【記者簡玲穎/張廷玉 台北綜合報導】外交部長李大維26日表示，亮黃燈的邦交國事實上不只一個，「有急迫壓力的確實存在。」
立法院外交及國防委員會上午邀請李大維及相關部會報告「台聖斷交事件之檢討與後續作為」。有關外媒報導梵蒂岡與中國大陸擬建交，李大維答復時說，教廷希望和中國大陸3000萬教民展開福音傳播，這點意願表達非常清楚。他指出，但是梵蒂岡和中國大陸之間的問題非常複雜，除了主教任命權之外，還有其他議題，包括受到拘禁的神職人員，最重要是雙方對於宗教自由的解釋恐怕有非常大差異，雙方將建交的報導只是炒冷飯。
李大維坦承，「講老實話，這個議題我記得我17年前當政務次長的時候，就已經是沸沸揚揚的議題。」
中國國民黨籍立委江啟臣詢問，現在邦交國中，據說亮黃燈的還有1個，實際上狀況如何？李大維表示，21個邦交國的壓力永遠都在，每個案例不完全一樣，「有急迫壓力的確實存在。」
李大維強調，亮黃燈的事實上不只一個，但不便多說。江啟臣詢問最穩定的邦交國？李大維表示，很難加以量化式評估。2016/12/26
張小月：嚴防第二個聖多美發生
【記者張廷玉台北報導】聖多美普林西亞21日與中華民國斷交，行政院大陸委員會主任委員張小月26日表示，聖國出現財務缺口，中國藉機操作一中原則，非常不友好，會特別注意、嚴防第二個聖多美的發生。
立法院內政委員會邀請張小月、內政部長葉俊榮等人列席備詢。親民黨籍立法委員陳怡潔指出，聖國與中華民國斷交，陸委會表示為中國打壓，但外交部新聞稿卻指斷交主因為聖國出現財務缺口，質疑政府內部說法不一。
張小月答詢時說，聖國出現很大的財務缺口、黑洞，所以被中國藉機炒作一中原則，中國的操作手法非常不友好，對兩岸關係是一種非常負面的做法。
陳怡潔質詢，未來是否會發生雪崩式斷交？張小月指出，多年來中國對台在國際的打壓，破壞中華民國與邦交國的關係，這些壓力一直存在，未來特別加以注意，針對現在21個邦交國，確保避免這樣的狀況再發生，「我們應該嚴防下一個、第二個聖多美的發生」。
張小月強調，兩岸關係要有耐性與智慧，最重要是雙方求同存異是第一原則，即使有些問題看法不一樣，溝通、對話非常重要，積極尋求和解、合作。張小月表示，中華民國是主權國家，拓展國際空間也是符合眾人的期待，因此適時表達抗議的時候，必須表達堅定立場，也呼籲中國坐下來溝通對話協商。
對於總統蔡英文即將出訪中南美洲友邦，中國是否會對台持續打壓？張小月說，國安會特別討論過，應高度戒慎恐懼、要特別加以注意。2016/12/26
聖多美斷交 外交部6天前評估還是綠燈
【記者簡玲穎台北報導】聖多美普林西亞21日與中華民國斷交，外交部亞非司司長陳俊賢26日表示，12月15日評估時還是綠燈。
立法院外交及國防委員會上午邀請外交部長李大維及相關部會報告「台聖斷交事件之檢討與後續作為非住不可」。
民進黨立法委員詢問，李大維9月以總統蔡英文特使身分到聖多美參加總統就職典禮，當時狀況如何？李大維說，聖國的體制中，實權掌握在總理，他除了參加就職典禮並和總統會面外，也和總理個別深談1個半小時。總理對國家需求有所表達，他也清楚告訴對方，希望這些規劃要有國際財團加以可行性評估與研究，台灣再考慮是否參加。
立委問，外交部報告中強調，亞非司長陳俊賢3月在立法院答詢時就曾說過台聖邦交是「黃燈」，李大維9月訪問時也是黃燈嗎？李大維說，「當然。」
立委續問，外交部多久做一次評估？李俊賢表示，兩星期一次，最近一次是在12月15日。那就是斷交前1星期，當時聖多美是什麼燈號？陳俊賢指出，12月15日那一次評估還是綠燈。
陳俊賢強調，當時認為穩固，是因為參次張崇哲12月16日還和對方總理談未來2年度雙邊合作計畫。那個時候是一個「要觀察、不是那麼穩」的綠燈。2016/12/26
下面附上一則新聞讓大家了解時事
匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導
Uber在台違法經營四年，屢遭交通部取締。日前，Uber宣布將於2月10起「暫停服務」。不過，Uber仍強調會持續尋求機會與政府溝通，希望能再度服務台灣。
Uber表示，在台灣運用科技平台分享車輛的新興經濟模式為乘客、合作駕駛甚至城市的交通與運輸發展明顯帶來正面影響，卻仍舊無法讓車輛分享模式對台灣的幫助被完全接納，不得已預計於2月10日起暫停Uber App在台灣的服務，但仍期待與政府研議出一個鼓勵創新、並且得以茁壯的法規環境。
新聞照來源:翻拍自網路
不少Uber支持者感到遺憾，紛紛留言力挺Uber，「支持uber，希望趕快可以恢復服務 」、「希望早日恢復服務，祝福能夠有更好的協商過程」、「車子的品質很新很乾淨，每一次的搭乘經驗都很美好，期待你們再次歸來！」
而Uber暫停服務，Uber司機也等同失業。對此，已有上萬名Uber司機發起抗議活動，將於2月10日前往交通部陳情，要求交通部長賀陳第一次訂房旦讓Uber恢復營運。
Uber則回應，針對合作駕駛發起的活動細節並不了解，但他們有為自己發聲的權利，所以並不會加以干預。此外，Uber亦強調未來計畫將視政府溝通協商的結果，目前仍希望能跟政府展開良性對談，具體進度則不便透露。
二度蜜月有學者認為，依照《公路法》的新規定，支持政府嚴格執法，保障職業駕駛業者的工作權及維護市場秩序，但是封殺Uber並非最佳方案，在「共享經濟」的新趨勢下，若Uber願意合法經營、繳清罰款、依法納保、納稅，期望政府能找到折衷的妥協點，在法令架構下修改法令與國際接軌，也有立委表示將會致力推動修法。
延伸閱讀:
【匯流新聞網】Uber宣布暫停服務 網友反應兩極
【匯流新聞網】交通部沒有要趕走Uber 立委欲推動修法
【匯流筆陣】
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